國內(nèi)甲醇企業(yè)生產(chǎn)負荷上升，導(dǎo)致供應(yīng)量有所增加，加上港口庫存壓力漸增，鄭州甲醇1609合約期貨價格震蕩重心有所回落。展望后市，傳統(tǒng)需求淡季下，隨著甲醇產(chǎn)量和進口量的增加，供需矛盾日益顯現(xiàn)，后市甲醇市場仍有下跌空間。

 

　　截至8月12日，山東新能鳳凰兩套72萬噸/年煤制甲醇裝置目前穩(wěn)定，企業(yè)表示今日對外報價穩(wěn)定在1780元/噸，實際成交價略低。山東聯(lián)盟甲醇出廠現(xiàn)匯報價穩(wěn)定在1680元/噸，年產(chǎn)75萬噸/年甲醇裝置穩(wěn)定，日產(chǎn)1000噸左右。山東明水大化甲醇現(xiàn)匯報價穩(wěn)定在1730元/噸，承兌報價在1760元/噸，其共35萬噸/年甲醇裝置目前日產(chǎn)900噸左右。

 

　　我國目前GDP增速平穩(wěn)，經(jīng)濟情況回暖。全國房地產(chǎn)開發(fā)投資進一步增長。房地產(chǎn)的發(fā)展對于甲醇下游—甲醛需求有一定的推動作用。

 

　　檢修的甲醇裝置陸續(xù)恢復(fù)，國內(nèi)甲醇工廠負荷上升。如果沒有出現(xiàn)裝置意外停車檢修的情況，則開工產(chǎn)能將增加60萬噸/年左右，國內(nèi)甲醇供應(yīng)量進一步提升。

 

　　國內(nèi)甲醇進口量呈穩(wěn)步增長之勢。特別是2016年年初歐洲市場表現(xiàn)欠佳，歐美價格暴跌，原本遠高于中國市場的歐美兩地價格一度深貼水中國價格，加上今年以來港口地區(qū)烯烴需求不斷增多，我國甲醇進口量呈現(xiàn)快速增長趨勢。目前進口總量維持在80萬噸以上的較高水平。

 

　　8月是甲醇傳統(tǒng)下游的淡季，各品種的開工率及需求均出現(xiàn)了較為明顯的下滑。由于華北及華東地區(qū)雨水增多，不利于甲醇的生產(chǎn)和銷售，甲醛行業(yè)停車或降負現(xiàn)象增加，MTBE因地煉裝置的檢修帶動MTBE開工率下降，且原油價格震蕩下行而需求減少，部分工廠降負減壓。

 

　　整體來看，目前甲醇下游低迷，受到高溫天氣和南方多雨的影響，傳統(tǒng)下游需求減少;加上面臨G20峰會的利空效應(yīng)，根據(jù)會議期間管控范圍的設(shè)置，浙江兩大烯烴裝置的降負或?qū)p少甲醇消耗30萬噸左右。另外大量進口甲醇涌入必將對港口價格形成沖擊。隨著甲醇產(chǎn)量以及進口量繼續(xù)增加，甲醇供應(yīng)壓力將再度呈現(xiàn)。預(yù)計后市甲醇或仍以弱勢下行為主。

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